飞机投入大规模生产,所以便安排了一场秘密的试飞行动,飞行员由谭根担任,为防万一,吴安平也随谭根上机,准备有生命危险时便启动引擎将两人转走。
这次试飞安排在新城五公里外的一处地方,周围没有通行道路,被发现的可能性比较低。当赵礼华安排工人将飞机装配好时,看着这些本不可能出现在这时空中国的战机,吴安平满脑子兴奋,不过当谭根启动引擎冲天而起时,同样在机上的吴安平却突然恐惧起来,那种离开地面的感觉让他很不踏实,总担心突然坠落。
不过试飞还是比较成功的,每一种实验型号都达到了预期的性能,可以说是完美的过渡战机。吴安平当即决定把斯图卡的实验型号命名为“前锋”,建立几条生产线,先生产个几十架再说,等真正的斯图卡出世,稍作调整,就可以直接生产。至于其他三种则暂不生产,继续改进,等最终型号完成再说。
几位军工专家那里也终于传来了好消息,不但仿制出了索米冲锋枪和马克沁重机枪,而且火箭筒和75mm和105mm口径的几种山炮、野炮也终于仿制成功。吴安平知道后二话没说,立刻要求建立生产线,先制造再说。
对于飞机甚至其他军事装备,吴安平的思路是将来会分成三个体系。
第一个作为主干,主要根据波波涅夫的设计向上攀升,第二个和第三个则分别吸取苏联和美国的设计思路和特点。这样将来的装备研发会出现三种风格,一种是独特的自主风格,另外就是苏式和美式风格。至于其他如德国、英国甚至日本的装备,他当然也会仿制,但都是作为消耗品来用。
波波涅夫虽然是乌克兰人,但他的设计几乎集中了所有同时代的技术,已经完全与苏式风格两样了。
倒不是吴安平故意要弄得如此复杂,而是从后世来看,美国和俄罗斯仍是代表了最先进的军工技术,而且各有各的优点,说不上谁更强些谁又差些。至于波波涅夫的设计虽然兼具美俄优点,但只一条道路显然不利于技术的创新。这其实最少也是十年之后的事情,前期还是要靠仿制品打天下。
从哈尔科夫转移过来的26式坦克生产线,吴安平也暂时以特种车辆厂的名义秘密安排到了长庆桥工业区内,所需技术工人由新城抽调,相信这样简单的东西很快就能造出来。
而同时,隶属于北方工业旗下的北风重工机械制造公司也在新城成立,规模十分庞大,可以生产包括轿车、卡车、客车在内的各类车辆、拖拉机、收割机在内的各类农用机械和推土机、挖掘机在内各类工程机械。这其实已经包含至少十几家制造厂,即便厂房和设备都是现成的,要正式投产也需要至少一个月时间,其主体工厂及附
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