轰炸机,它们就是伊尔二二和伊尔二八,以及伊尔五四轰炸机,这其中伊尔二八轰炸机还引进中国并且仿制生产出了轰五轰炸机,可以说是非常的不错。
伊尔五四轰炸机更加厉害,它的航程达到五千公里,并且可以载六吨炸弹。
在这时候伊留申设计局,已经开始旅客机的设计研制工作了,第一架伊尔客机是伊尔十二,它是一款三十座级客机,装两台航空活塞发动机。
四十年代末伊尔六二客机,载客八十人,最大起飞重量达到四十二吨,在当时也是非常先进的客机。
六十年代的伊尔六二客机,更是与当时的波音707客机相媲美,最大载客人数一百八十六人,航程达到九千多公里,巡航速度九百公里每小时。
当然除了伊尔六二客机,在这个时期伊留申设计局最成功的作战,还有伊尔七六大型运输机,这是一款四发喷气式运输机,最大起飞重量接近二百吨,载重四十多吨,在当时来说是非常先进的,后来也一直卖得相当的好,是全世界生产数量最多的大型军用运输机。
四发喷气式的大型宽体客机伊尔九六客机,更是伊留申设计局的巅峰之作,这款客机,在八十年代开始研制,九十年代初投入运营。
它装备四台PS90A涡扇发动机,单台推力十六吨,这让二百七十吨的伊尔九六客机,能够飞行一万多公里,是九十年代世界上最先进的宽体客机之一。
所以这么厉害的设计大师,当然是非常了不起的,现在的伊尔十运输机,更是让伊留申一下子就更让人敬佩了。
伊尔十运输机速度也很快,巡航速度五百公里每小时,最大飞行速度六百公里每小时,而且它的货舱设计也相当的优秀,尺寸比较大,货舱长度米,货舱宽度米,货舱高度米,货舱容积188立方米。
这比后来的C130运输机的货舱还要大不少。
所以它的机身看起来也是胖乎乎的,下线仪式现场来的军方高层人物,一个个都喜形于色,这么先进的大型运输机,要是装备空军以后,那空运士兵也好,装备也好,都是非常的厉害,一次出动二十架伊尔十,就可以运送五百吨的物资或者装备到数千公里之外,或者是运送三千名以上的士兵,那几乎就是一个旅的投送了。
下线仪式上,苏联军方高层人物,也丝毫不吝啬他们对伊尔十运输机的赞美,当然也把李福平夸上了天。
确实这款运输机,对苏联军方来说太重要了,它就是这个时代的战略运输机。
甚至是轻型和中型坦克,它都可以运送,这么厉害的运输机,全世界也就只有这么一款子。
接下来军方的高层人物,还来到了伊尔十运输机的货舱和驾驶舱,在货舱里面,可以充分的感受到这架运输机的肚量有多大!
它的驾驶舱,同样也是非常的先进,四名飞行员就可以完成这架大型运输机的飞行工作,包括正副驾驶,领航员以及通信员。
苏联军方表示,这款运输机,未来的订单不会少于五百架,这可是让伊留申无比的高兴,这么多的订单,可以让伊留申设计局过得很滋润。
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