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但是没有人敢说这车子低级,不仅因为那是一辆红旗,更是因为那阵势,实在是太庞大了,九辆车子,全部是统一的车型,专门配备的红旗护卫车型。
红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”,叫“东风”,因为当时我们的毛主席对世界形势有个著名论断:“东风压倒西风”。
1958年8月,中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本,根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样,其实就是把克莱斯勒车完全拆开,对每个零件进行手工测绘,然后自己制造,轿车命名为“红旗”。9月19日,邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察,赞扬了红旗轿车,红旗轿车从此定型。
之后,设计师们又认真对红旗轿车整车作了系统的试验。
极富中国的民族特色,车身颀长,通体黑色,雍容华贵,庄重大方,具有元首用车的气派。车前格栅采用中国传统的扇子造型,后灯使用了大红宫灯,别具一格。发动机罩上方的标志是三面红旗,迎风飘扬,极富动感。内饰仪表板用福建大漆,周边镶以胡桃木条,座椅包裹了杭州名产织锦缎,民族气息十分浓郁。车身却完全自行设计,极富中国的民族特色:车身颀长,通体黑色,雍容华贵,庄重大方,具有元首用车的气派。车前格栅采用中国传统的扇子造型,后灯使用了大红宫灯,别具一格。发动机罩上方的标志是三面红旗,迎风飘扬,极富动感。内饰仪表板用福建大漆,周边镶以胡桃木条,座椅包裹了杭州名产织锦缎,民族气息十分浓郁。
红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗,不言而喻,它代表毛泽东思想;后车标是“红旗”两个汉字,是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。
1959年10月1日,崭新的红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相,国内外竞相报道了中国第一车的消息。
1960年参加莱比锡国际博览会,意大利的汽车权威人士评价说:“‘红旗’轿车是中国的‘劳斯莱斯’。”
至此,“红旗”轿车被列入世界名车品牌。
如此阵势把原本嘈杂的偌大的现场给震动了,一片沉寂,没有了声音,就连出席的那些嘉宾也是张大了嘴巴,所有人都是异常吃惊,也太吃惊了。
这是谁啊,也太牛了吧!
这……
在期待着,一个男……不……是…女
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