细想想,只要是跟载人相关的技术,都可以应用到医学中,哪怕是便便的处理,也一样能应用到高传染风险的领域中。
而科研部根本没有炼丹技术部门,更别提整个医学领域了。
远程控制反而是科研部做的最好的部分,自第一台小蜜蜂开始,科研部所有的技术发展几乎都围绕着无线数据展开,一眨眼已经十多年了。
所以跑去搞载人航天,肯定不是优先选项。
四月,天基武器平台所有的设计全部完成,开始上马。借此机会,沈文剑从卫星组刮到四个人进入航天飞机组。
留下两个人,跟卫星情报组并到一起,这样卫星情报组含非技术人员在内就有二十六人,有六个工程师。
卫星情报组大部分工作都是由新来的玉剑山弟子承担,情报组工程师现在只负责教学指导工作。他们的脑力也不要浪费了,在沈文剑的要求下,降临日之前的这段时间里,他们会根据实际使用卫星体系的状况,提出一些改进需求和相应的解决方案,当然如果太麻烦的问题,可以暂时跳过解决方案。
航天飞机组有了这四位的加入,计算机组的工作效率也上来了,他们本来的体系就是相互配合的。
六月,航天飞机专用的火箭发动机,真空级初始型,进入实测。
相比已经运用在天仙级运载火箭上的云顶级系列,真空级的推力就小的多了,初始型一台发动机是两个喷口共用一个燃烧室,只能提供地面五十吨,外层空间六十吨的推力。
真空级追求最大程度的连续工作能力与安全系数,推力反而是次要的。
之所以开辟个全新的火箭发动机系列,没有继续用戊、己等云顶级后续型号,不单纯因为它服务的对象不同,该系列首次应用了基于超级导灵合金的热回收散热系统,而云顶级的热回收基本就是个摆设,并不能实际控制发动机工作部的温度。
六月底,第三颗同步卫星发射到半路,二子级火箭发生故障。
真火阵法失能,燃料消耗超过预期值,原本应该把三子级送到八百千米高度的二级火箭,在六百五十千米就熄火。
三子级和卫星入轨助推器,最终只把卫星送到两万二千米高度。
如此一来,卫星只能一边绕行大地,一边储备能量,再加上自身的灵石储备,一点点的往上挪,并平衡航速。
因为同步轨道卫星的速度比近地轨道卫星慢很多,越接近同步,绕一周需要的时间越长,长达一个月也是可能的,预期整个过程要拖到明年年底。
得亏设计时就是为了长期驻扎的,不然还真不够慢慢爬上去的。
八月,最终版本模型通过高速风洞测试。
这台航天飞机的长相与另一个世界不太一样,浮空阵法的存在,让它的降落难度与安全度与正常航天器不是一个水平线上,可以大胆的根据需求进行一定调整。
大体上仍然是钝头锐角三角形,它在机翼尖端有个特别的鼓包,这两个鼓包其实是两个反向安装的真空级乙型单体发动机,与机身水平线有一定角度差,在完成任务回归大气层前,抛弃前盖,即可利用这两个发动机,为航天飞机的回归减速,避免外壁过热造成妨碍遥控的等离子区。
通过高速风洞后,航天飞机也该有自己的名字了。
经过组内投票,叫凤凰号。
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