因为转化率低,为此亦需要更高效率的逆变器。
但即便这样,目前最高使太阳能光伏发电效率能,也就是30%,按照现在16%的普通的太阳能电池的效率,最高效率,恐怕也就只有12%左右。
所以在后来。劳伦斯牵头,他们就改变了自己的计划。
当劳伦斯得知了自家的埃德森小姐准备搞醇氢汽车之后,立刻被那种氢气提取装置给吸引了。
而这个时候,劳伦斯发展,这才是机会!
对于太阳能热发电来说。接受太阳能的是集热器。聚集后的太阳光直接照射到集热器的表面(即每根换热管的表面),换热管内工作介质高速流过。吸收了太阳辐射的能量,达到较高的温度和压力,从而推动热机运转。
集热器收集的热能转换为电能还需要配以高效的热机。这种热机的效率极限与传统能源的热机类似。区别在于常规汽轮机的蒸汽供应是由锅炉供给,蒸汽温度和压力可以达到很高,这使得汽轮机最高热电转化效率可以达到35%左右。而太阳能热发电的温度还无法达到锅炉燃烧的热度量值,故配备常规汽轮机后的效率极限远低于35%。
但是,如果是采用这个热量来进行氢气的分解的话,或许可以呢……?
偷换概念!
是的,劳伦斯就是做了一件这么卑鄙无耻的事情。
“太阳树”的计划听着是很美妙。
但实际上,这事情就是在偷换概念。
原本的太阳能发电技术,一下子就被劳伦斯偷换成为了“利用太阳能分解得到氢气,再利用氢气作为能源……”
不择手段的劳伦斯,还不仅仅只是这样而已,他还找到了斯特林热机。(1_1)
——在凡尔纳的科幻小说《海底两万里》里,那艘著名的潜艇诺第留斯号就是用斯特林机作为发动机。
这种发动机是伦敦的牧师罗巴特.斯特林于1816年发明的,所以命名为“斯特林发动机”。斯特林发动机是独特的热机,因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率,称为卡诺循环效率。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机,使燃料连续地燃烧,蒸发的膨胀氢气作为动力气体使活塞运动,膨胀气体在冷气室冷却,反复地进行这样的循环过程。
18世纪末和19世纪初,热机普遍为蒸汽机,它的效率是很低的,只有3%~5%左右,即有95%以上的热能没有得到利用。到1840年,热机的效率也仅仅提高到8%。斯特林对于热力学理论的研究。就是从提高热机效率的目的出发的。他所提出的斯特林循环的效率。在理想状况下,可以无限提高。当然受实际可能的限制,不可能达到100%,但提供了提高热效率的努力方向。
理论上
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